La empresa Revo Power ha desarrollado un producto bastante original: una rueda motorizada para bicicletas. Básicamente consiste en acoplar un motor de dos tiempos a la rueda delantera.
Entrando más en detalle, el motor, de 25cc., se aloja dentro de la propia rueda. Al eje de salida de dicho motor se acoplan tres etapas reductoras para bajar la velocidad de salida del eje y aumentar el par. Dichas etapas se componen de tres ruedas dentadas (piñones, catalinas, etc.) y tres cadenas de engranaje. El eje de salida de este tren reductor se acopla a la carcasa del sistema, que no es otra cosa que la propia rueda.
Quedan algunos temas "problemáticos" que yo creo que el/los diseñador/res han resuelto bastante bien.
Por un lado el combustible.
El siguiente parrafo explica un poco el combustible para motores de dos tiempos, si ya sabes como funciona pasa al siguiente parrafo. Los motores de dos tiempos utilizan una mezcla de combustible y aceite. El motivo es muy sencillo, esta mezca cumple una doble función: lubricar las piezas del motor y explotar dentro del cilindro para dar el empuje. En los motores de coche (4 tiempos) estas dos funciones están separadas (por eso los coches tienen carter, filtro de aceite, etc.) pero en los de dos tiempos no. En el link al motor de dos tiempos se puede ver como la mezcla recorre la parte inferior del cilindro (debajo del pistón) para lubricar y luego pasa a la parte superior. Pues bien: abajo está lubricando y arriba lubrica primero y se consume después. Ni que decir tiene que la quema de este combustible es muchísimo más nociva para el medio ambiente que la quema de combustible sin aceite.
Con la RevoPower se suministra un tanque de combustible que cabe perfectamente en el porta-botellas de las bicicletas. Mediante un tubo, se alimenta el motor desde esta botella. En ningún lado se menciona la autonomía real de la bicicleta con la botella, pero si que se menciona que se recorren 320 Km/galón. Dado que un galón son 4.5L aprox. y que esa botella, a ojo, no lleva más de un litro, debe tener una autonomía que ronda los 70Km.
On/Off del motor
Lo malo de los trenes de engranajes reductores es que en el otro sentido (desde la salida) funcionan al revés: multiplican la velocidad pero reducen el par. Resumiendo, que si estuviese siempre engranado habría que hacer MUCHO esfuerzo. Para ello, cuenta con un sistema que mantiene desengranado el motor de la rueda hasta que se quiera utilizar. En ese momento, y desde el mando de control que también se suministra, se activa el motor y el engranado es automático. Por otro lado, el arranque necesita de un empuje de los pedales (más o menos al igual que las motosierras o cortacéspedes tirando de la cuerda o las motos pequeñas dando al pedal que suelen incorporar)
Contaminación
La contaminación es reducida (eso dicen). Respeta la regulación vigente y además el motor se para cuando la bici se para.
La acústica también es baja: 65 dB a 7'5 m. Viene a ser el ruido que hay en una oficina. Lo que me gustaría saber es el nivel a 2 ó 3 metros.
Como una imagen vale más que mil palabras aquí teneis un vídeo.
Me gusta la idea de poderme mover en bicicleta sin el sufrimiento de las cuestas de mi ciudad y poder ir al trabajo sin sudar, pero tengo alguna dudas que me gustaría resolver:
– Este invento produce CO2, cuanto y por donde.
– ¿Hace mucho ruido?
– Lo mandarian a España, cuando y por cuanto.
Muchas gracias, y hasta otra,
Respecto a lo del ruido:65 dB’s (que es el ruido de oficina más o menos…arriba hay un link con sonidos de la vida normal con los dB asociados para que puedas comparar). Sinceramente no creo que haga mucho ruido por lo visto en el video, aunque claro, el moviemaker es lo que tiene, que puedes reducir el volumen un montón.
Lo de la contaminación pues no debe ser mucho comparado con una motocicleta pero algo si que contamina.
Lo de mandarlo a España lo menor es que visites la página web:
https://www.revopower.com/
y les mandes un mail preguntádoles.
hola, pues ya que es un pequeño motor de 25cc 2tiempos a la hora de necesitar algun repuesto que facilidad habria para conseguirlo o quien te lo serviria y com que rapided gracias
¡Qué conste que no saco tajada con al venta de este producto!
En principio para según que piezas valdría cualquier taller mecánico. Además serían baratas por algo muy sencillo: la nueva norma por la que se pueden conducir motos pequeñas con el carnet B hace que se vendan más y por tanto de 125 cc para abajo, los costes de piezas bajan. Esto para las piezas del motor puro y duro.
El carenado (la carcasa) me parece a mi que sólo la vendería la empresa y, dudo mucho que la vendiese por separado.
En cuanto a las cadenas es algo fácil.
Las ruedas dentadas ya veo algo más difícil porque es posible que se las hagan por encargo una subcontratista.
Si la carcasa va sellada (en vez de tornillos se cierra por temperatura alta) a fastidiarse…nada de lo dicho vale porque para llegar al motor o las ruedas dentadas abría que romper los puntos de sellado y esos no se pueden volver a hacer.
REMARCAR QUE ESTO ES DESDE MI PUNTO DE VISTA MIRANDO FOTOS Y VIDEOS DE LA PÁGINA WEB, QUE ME POR OTRO LADO ME ESTÁ FUNCIONANDO MAL…IGUAL HAY UN APARTADO DE REPUESTOS QUE YO NO HE LOGRADO VER.
quisiera mas informacion y precio del motor que uds fabrican
Aquí no fabricamos nada. Y vender, sólo vendemos humo. Te remito a la página web de los fabricantes que esta ‘linkada’ en el artículo. Espero que te sirva de ayuda.
Quiero quejarmne publicamente del pobre trato dado por D. Mosiah como vendedor!
Como si no te sacases miles de millones de euros!!
😛
Estimado señor cliente,
Me duele en el corazón no haber estado a la altura de su espectativas como vendedor. Mi alma se desmorona ante la infelicidad que le haya podido crear. Sin embargo, me veo ne la obligación de recordarle, una vez más, que la RevoPower no es el artículo sado-maso que usted desea. La RevoPower se coloca en la rueda delantera de la bici,…DE LA BICI!!!
Espero que con esta aclaración por escrito haya quedado clara la aplicación de la RevoPower, en contraposición al uso del adminículo que usted me describe incansablemente en otras consultas telefónicas.
PD: a ver si vuelvo a escribir algún ‘post’ en lugar de poner mensajes.
Yo uso la bici como me apetezca!
(y Cliente siempre tiene la razón)
😛
Señor:
Tengo un prí²spero negocio de importacií²n de bicicletas ací en Lima,Perí¹.Me gustarí¬a tener acceso alos precios de su extraordinario producto y en cuanto a los repuestos tambií¨n.Si los estí fabricando en serie,me gustarí¬a una cotizacion de 10 unidades.
Atentamente y mis felicitaciones
David Delucchi P
Es coña…no?
soy de peru como puedo hacer para poder comprar este producto.gracias
me rindo! Mandadme la pasta mediante la cuenta de paypal que pronto abriré como enlace en este artículo.
Una vez hecho el ingreso, mandaré por mail la cantidad de ruedas deseada como archivo adjunto. En concreto, la extension de dicho archivo será .rvp
Hasta os regalo los gastos de envio.
😀
estoy maravillado con el motor que habeis mostrado,estoy muy interesado para la importacio9n de estos motores a Colombia,por lo tanto solicitoles el valor FOB para embarques minimos de 10 unidades,no obstante me gustaria antes que nada conocer una ya armada o la rueda que hara la traccion y ademas deseo informacion y datos sobre distribucion exclusiva en el pais durante diez años minimo.
Por la atencion dispensada me suscribo:
FERCHO PERALOCA
y digo yo: no será más sencillo pedirles esa información a los fabricantes de la rueda de marras?
este motor viene montado en aro 26? ¿se pluede montar en la rueda trasera (en una bicicleta con sunpesion doble – rueda delantera y trasera-.cuanto vale ? representantes en chile?
quisiera información sobre este producto en españa, donde conseguirlo y el precio de venta al público. Gracias
ES MUY MALA LA ESA CICLA no bolbere a comprarla chao
ESTE INVENTO TIENE QUE SER DE LOS YANKIS PORK SOLO A ELLOS SE LES OCURRIRIA PONER UN MOTOR DE GASOLINA EN UNA BICI.
YA LAS HAY CON MOTOR ELECTRICO Y SON MUCHO MAS POTENTES (RECORDEMOS QUE LOS TRENES FUNCIONAN CON MOTORES ELECTRICOS) Y EN CUANTO A LA CONTAMINACIí“N.. QUE TIENES QUE LLEGAR OLIENDO A GASOLINA CUANDO LELGAS A CASA CON ESO.
ESTOS YANKIS NO APTENERíN NUNCA…QUE LE VAMOS HA HACER…
SALUDOS.
Javi, puedes decirme donde puedo comprar esos motores electricos que comentas que son mas potentes que este?. A mi el invento me parece bueno pero si lo hay en electrico y mas potente me parece mejor. saludos. Raul.
vera ud yo vivo en lima peru y seria tan amable de decirme por favor de como obtener esa bicicleta o al menos la rueda
en la página web del fabricante, que está enlazada en el artículo.
GENILAL EL INVENTO DE TU BICICLETA CON MOTOR …..GUUAAUU QUE IDEA HECHA REALIDAD..Y BUENO ME INTERESA TENER VENTA DE TUS APARATOS AQUI EN MEXICO ESPERO QUE SE PUEDA …MI CORREO AHI ESTA ESPERARE SABER DE USTEDES…
hola queria saber el precio y si aca en peru tambien venden y si a mi bicicleta montañera se le puede comvertir en esa bicimoto
Por favor envieme elprecio y donde consegirla en Peru
pronto le llegara la denuncia por vender nuestro producto sin permiso y estafar a medio mundo
¿Cómo dice Nicolas Cage en «La Roca»?
Me podríais decir, EN NOMBRE DE LOS TESTíCULOS DEL MINOTAURO, en qué maldito sitio de este artículo, en qué desafortunado párrafo, se dice que TSS es fabricante/vendedor/distribuidor de este producto.
Manda huevos que para un artículo decente que escribo tenga 50% de comentarios que se pueden definir como SPAM.
Por supuesto existe la posibilidad de que sea mi viejo amigo, ahora en tierras malagueñas, gastando una broma recurrente cada cierto tiempo.
hola amigos me gustaria tener una de estas bicis o el motor para adaptarla a mi super bici tipo «harley»,por favor enviar informacion y costos ,soy de lima, peru. muchas gracias !!!!!!!!
kuanco cuesta el motor????
quisiera saber si solo se puede acloplar a la rueda o tambien en el cuadro de la bici.
Esta bici está prohibida en España para uso en carril bici. Que horror de invento, pobres ciclistas que tengan que ir detras de uno de estos engendros. Ya existen numerosas bicis electricas mucho más ecológicas y eficientes.
ME COMPLASE EN SALUDARLO ME PARESE UNA IDEA FORMIDABLE, DESEO ACOPLARLA ALA BICICLETA QUE TENGO, TENGO UNA MENSAJERIA Y QUIERO QUE MIS TRANSPORTE TENGAN UNA DE ESAS RUEDAS. PARA MEJARAR MI EMPRESA PERO POR EL MOMENTO DESEO EMSALLAR CON UNA Y SI ME DA RESULTADO LE PONDRE A LA DEMAS BICICLETAS. MANDAR FOLLETOS COMO ACERLES EL PEDIDO Y A DONDE. MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA Y ESPERO QUE SIGAN ACIENDO ESTAS IDEAS TAN GRANDIOSAS.
DIRECCION COMERCIAL: CARRERA 29 No. 30-18 BARRIO LA AURORA BUCARAMANGA – COLOMBIA
jandres_65@hotmail.com
Hola soy de España, queria saber como comprar este motor y sabaer para que bicicletas sirve.
Gracias
me gustaria hacer una de sus bicis
para lucirla y no cansarme mucho por favor mandenme los planos para hacerla.
Si hubieran puesto esta entrada con la venta del artículo, qué dineral se hubieran hecho. O simplemente esos recuadros con publicidad de google, quién sabe cuántos hubieran ya hecho clíck.
Faltó perspectiva empresarial XD Qué horrible suena eso.
¡Ah! Pensé que a los administradores del sitio les podría interesar estas notas sobre bicicletas motorizadas eléctricas (una, incluso solar).
http://www.tuexperto.com/2008/06/19/sunny-day-bicicleta-solar-motorizada/
http://www.tuexperto.com/2008/03/11/una-bicicleta-plegable-y-electrica/
Sólo por casualidad, googleando, salió el link de la misma página…
Ahora sí, no se les olvide buscar la forma de comerciar con el producto XD
Me parece muy tonto eso de hacer deporte y no querer cansarse ¡Si no quiere cansarse, entonces para que carajo hace deporte! ¡Mejor no haga nada!
holas cuanto cuesta el motor para vicicleta que quiero comprar i no se donde venden ni cuasnto cuiesta
hola muy buenas mi duda principal es que si estas bicicletas estan en españa legalisadas para andar por la calle en mi caso para andar por un pueblo
un saludo de antemano
pero si las hay electricas…… en fin…
http://www.decathlon.es/ES/sp-electrica-e-45-41430732/